К основному контенту

Сообщения

Сообщения за октябрь, 2014

:-)

взято тут http://durdom.in.ua/ru/main/photos_rss.phtml -- Написано с помощью почтового клиента Opera: http://www.opera.com/mail/

:-))) Мудро, и практично!

http://durdom.in.ua/ru/main/photo/photo_id/55220.phtml -- Написано с помощью почтового клиента Opera: http://www.opera.com/mail/

шутка или правда не ясно. Но больше похоже на правду. И, если взять за основу, что эта информация правда, то тогда становится понятно почему на пост СНГ и в Европе разная ширина ЖД дорог, получается что у татаро - монгол были более упитанные лошади.

Американские космические корабли имеют диаметр 14,55 футов. Конструкторы хотели бы делать их шире, но не могут. Почему? Дело в том, что корабли перевезятся на место сборки по железной дороге. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма. Поэтому конструкторы могут делать корабли шириной только 14,55 футов, иначе их было бы невозможно перевозить. Возникает вопрос: почему стандартное расстояние между рельсами именно 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, железные дороги в Штатах строили по английским стандартам, а в Англии расссстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что первые поезда в Англии производились на том же заводе, на котором делали вагонетки для шахт. А длина оси самой большой вагонетки составляла 4 фута 8.5 дюйма. Но почему? Потому что такая длина оси была стандартной для английских дилижансов. Дилижансы же их делали с таким расчетом, чтобы их колеса попадали в колеи на английских дорогах (таким образом колеса меньше изнашиваютс...

:-) сухое бульбулирование сухим бульбулятором двух работников ГНК на предмет тестирования ТГК.

http://fishki.net/post/1314859/ -- Написано с помощью почтового клиента Opera: http://www.opera.com/mail/

Ручная мышь.

http://fishki.net/link/1313184 -- Написано с помощью почтового клиента Opera: http://www.opera.com/mail/